شب اول رمضان در کربلا +فیلم

پس از روزهای شلوغ کربلا در اعیاد شعبانیه، با حلول ماه رمضان از شب گذشته در عراق، حرم‌های کربلا نسبت به هفته‌های گذشته خلوت شد.
۳ MB
گروه حج و زیارت خبرگزاری فارس؛ عراق مثل ایران امروز پنج‌شنبه ۳۰ بهمن را نخستین روز ماه رمضان اعلام کرد. شب گذشته با حلول ماه رمضان بین‌الحرمین غرق در نور و تزیینات ماه میهمانی خدا شد. یکی از زائران مرتضی صبوری می‌گوید که «از چند روز قبل اینجا بوی رمضان می‌آمد و تزیین شد.»
تا نیمه شعبان، حرم‌های کربلا از زائران کشورهای اسلامی موج می‌زد. جمعیتی که برای اعیاد شعبانیه آمده بودند، صحن‌ها را پر کرده بود و فضای بین‌الحرمین مملو از حضور پرشور زائران بود.
۴ MB
اما حالا با آغاز ماه رمضان کربلا نسبت به قبل خلوت شده است. یکی از خادمان حرم امام حسین (ع) شیخ حامد می‌گوید که «بسیاری برای شب‌های جمعه و شب‌های قدر تشرف به حرم را برنامه‌ریزی کرده‌اند.»#کربلا#ماه_رمضان #شب_قدر#اعیاد_شعبانیه
10:58 - 30 بهمن 1404
فرهنگ
حج و زیارت

5 بازنشر15 واکنش
89٫4k بازدید


7 پاسخ

تصویر نمایه‌ی ‌سرباز‌
@Baghdad012030 بهمن 1404
در پاسخ به و

این خبر حذف شده است.


تصویر نمایه‌ی ‌پویا‌
@pouyansari00630 بهمن 1404
در پاسخ به
انشاالله قسمت بشه آقا بطلبه بریم محضرشون❤️

تصویر نمایه‌ی ‌سهیل طومارزاده‌
@Sohil9t30 بهمن 1404
در پاسخ به و
به کمتر از‌ پنجاه تا امضای شما نیازمندم تا بتونیم یکی از صدها مشکل مردم رو حل کنیم✌🏻https://farsnews.ir/soheilt/1770022657155827370
س
سهیل طومارزاده

@soheilt  •  13 بهمن 1404

مطالبه مردمی برای اصلاح بازار خودرو و پایان انحصار
پیشنهادها

مطالبه مردمی برای اصلاح بازار خودرو و پایان انحصار

جناب آقای دکتر مسعود پزشکیان رئیس‌جمهور محترم جمهوری اسلامی ایران با سلام ما مردم سال‌هاست هزینه‌ی انحصار، سیاست‌گذاری نادرست و نبود رقابت مؤثر در بازار خودرو را با جان، مال و کرامت خود پرداخت می‌کنیم. امروز خودرو در ایران نه یک کالای مصرفی عادی، بلکه نمادی از فشار اقتصادی، بی‌اعتمادی و نارضایتی عمومی شده است؛ کالایی با قیمت‌های چندبرابری، کیفیت پایین و ایمنی که جان هم‌وطنان را تهدید می‌کند. جناب‌عالی همواره بر «عدالت»، «شفافیت» و «حفظ کرامت مردم» تأکید داشته‌اید. بازار خودرو یکی از مهم‌ترین عرصه‌هایی است که این اصول می‌تواند به اقدام عملی و ملموس برای مردم تبدیل شود. مطالبات مشخص ما به عنوان شهروندان این کشور چنین است: 1. شکستن انحصار و ایجاد رقابت واقعی حتی با واگذاری خودروسازان، تا زمانی که واردات محدود و پرهزینه باشد، رقابت شکل نمی‌گیرد. آزادسازی واقعی واردات خودرو، به‌ ویژه خودروهای اقتصادی و ایمن، می‌تواند تولیدکننده داخلی را وادار به بهبود کیفیت و کنترل قیمت کند. 2. پایان قیمت‌گذاری دستوریِ رانتی قیمت‌گذاری دستوری در عمل نه به نفع مردم بوده و نه به نفع تولید؛ بلکه باعث شکل‌گیری رانت، دلالی، قرعه‌کشی و اختلاف شدید قیمت کارخانه و بازار شده است. اگر حمایت لازم است، این حمایت باید به‌صورت شفاف و مستقیم به مصرف‌کننده برسد، نه از مسیرهای غیرشفاف. 3. واردات هدفمند به نفع طبقه متوسط و کم‌درآمد درخواست مردم واردات خودروهای لوکس نیست؛ بلکه دسترسی به خودروهای استاندارد، ایمن و اقتصادی با قیمت معقول است تا فشار تقاضا از بازار داخلی برداشته شود. 4. نظارت مؤثر و شفاف دولت نظارت دولت زمانی معنا دارد که همراه با شفاف‌سازی باشد؛ اعلام عمومی هزینه واقعی تولید، سود، مالیات‌ها و دلایل اختلاف قیمت کارخانه و بازار، حق بدیهی مردم و شرط بازگشت اعتماد عمومی است. جناب آقای رئیس‌جمهور اصلاح بازار خودرو نه یک مطالبه جناحی، بلکه یک خواست عمومی و ملی است. اقدام شجاعانه در این حوزه می‌تواند نشانه‌ای روشن از ترجیح منافع مردم بر منافع گروه‌های خاص باشد. ما این نامه را از سر امید به اصلاح و شنیده‌شدن صدای مردم منتشر می‌کنیم. با احترام یک شهروند ایرانی

جناب آقای دکتر محمد باقر قالیباف، ریاست محترم مجلس شورای اسلامی،، رئیس جمهور و کابینه دولت

1000
پیگیری از مسئول مربوطه
10٬000
پیگیری از عالی ترین مسئول

تصویر نمایه‌ی ‌هیراد آسا‌
@Hiradasa30 بهمن 1404
هم‌میهنان‌ گرامی گزینه حمایت انتهای مطلب را بزنید لطفا...جهت مبارزه با مافیای کروزhttps://farsnews.ir/user176832697880/1771364807331131274
مطالبه

۱۰ هزار متقاضی سایپا معطل؛ چرا کروز قطعات نمی‌دهد و تولید متوقف است؟

پشت پرده کاهش تولید سایپا چه بود؟ چرا کروز به سایپا قطعه نمی‌دهد؟ به گفته یک قطعه ساز، کسری قطعات خودرو در سایپا مربوط به قطعاتی است که طی سال‌های گذشته به‌صورت تک‌سورس با شرکت کروز تعریف شده‌اند.  ۱٠ هزار وانت سایپا چرا تجاری نمی‌شود؟  وی در ادامه به وضعیت برخی محصولات اشاره کرد و گفت: آن طور که مطلع شدم در بخش وانت ۱۵۱، حدود ۱٠ هزار دستگاه خودروی ناقص وجود دارد که ۱٠٠ درصد نقص آنها مربوط به قطعات است. بدین جهت شرکت بن‌رو برای تولیدات خود به طور کامل نیازمند قطعات است.  وی خاطر نشان کرد: کروز برای نشان دادن عملکرد مثبت خود در ایران خودرو به جای ایجاد دست آورد سعی بر تضعیف شرکت سایپا دارد تا از این طریق القا کند مدیریت بخش خصوصی بهتر از مدیریت دولتی عمل کرده است. ۱۰هزار متقاضی منتظر تحویل هستند پشت پرده کاهش تولید سایپا چه بود؟ چرا کروز به سایپا قطعه نمی‌دهد؟ به گفته یک قطعه‌ساز، کسری قطعات خودرو در سایپا مربوط به قطعاتی است که طی سال‌های گذشته به‌صورت تک‌سورس با شرکت کروز تعریف شده‌اند. سوال این است: چرا ۱۰ هزار وانت سایپا هنوز تجاری نشده و متقاضیان معطل مانده‌اند؟ مسئولان پاسخگو باشند و تامین قطعات را تضمین کنند!

حمایت از تولید ملی در شرایط جنگی وتحریم

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

نمایش گزارش


تصویر نمایه‌ی ‌عمار مهدوی‌
@Ammarmahdavi30 بهمن 1404
در پاسخ به
🌴درخواست راه اندازی موتور جستجو ملی قدرتمند در فضای مجازیhttps://farsnews.ir/user176833631165/1768652156770969995🌱حمایت از محاکمه رضا ربع پهلوی در دادگاه های بین المللیhttps://farsnews.ir/user176833631165/1768512766837940597
موتور جستجوی ملی راه اندازی کنید
مطالبه

موتور جستجوی ملی راه اندازی کنید

در حالیکه دشمن در فضای مجازی و رسانه بر جوانان ما تسلط دارد و در بزنگاه ها مشکلاتی را برای ما بوجود می آورد داشتن موتور جستجوی قوی و بزرگ ملی یک ضرورت است. آمریکا، «گوگل» دارد؛ چین، «بایدو» دارد و روسیه نیز «یاندکس» دارد. چرا ما نباید موتورجستجوی قوی و در سطح جهانی داشته باشیم؟ در شأن کشورمان نیست که تا این اندازه، وابسته به گوگل آمریکایی باشد. تجربه این ایام نشان می دهد که باید به صورت جدی وارد عمل شویم. تجربه موفق پیامرسانهایی مثل ایتا و روبیکا نشان دهنده راه و ترسیم آینده ی موفق در این زمینه خواهد بود.

شورای عالی و مرکز ملی فضای مجازی کشور

1000
پیگیری از مسئول مربوطه
10٬000
پیگیری از عالی ترین مسئول

در پاسخ به
اللهمَّ الرزقنا کربلا🙏😞

@user17685776135130 بهمن 1404
در پاسخ به
یا امام حسین علیه السلامدرود خداوند برتو و خاندان مطهرانشالله به حق این ماه مبارک و عزیزهمه مریضان شفا پیدا کنند و همه در کنارهم به محبت و شادیخدایا مارا از شر شیاطین محافظت بفرما آمینلبیک یا امام حسین لبیک یا خامنه‌ای